湖南，自古以位于洞庭湖以南而得名，“湖广熟、天下足”（楚故泽国，耕稔甚饶。一岁再获柴桑，吴越多仰给焉。谚曰：湖广熟，天下足）更是湖南“芙蓉国里”名扬千里，受益国家服务“三农”政策影响，农村城镇道路硬化工程使得摩托车发展迅速，加之交通便捷（怀化高速公路开通），发展前景较好。
回首2007年湖南市场的销售概况：
豪爵以15万台的销量名居榜首；钱江以8万台销量居第二位；五羊本田、新大洲本田分别以6万、5万台居三、四位。洞悉全局，广东版块、江浙、重庆版块在其余18万台左右各占一份天地。其中，广东车型以低价、优质五羊款车型为主导，在湖南市场有一点潜力；江浙版块，除踏板车系列有点优势外，相对每况愈下；重庆版块车型，在建设、嘉陵、隆鑫、宗申、力帆五大家的带动下，略有小成，占年销量10万台左右。
在湖南市场如今消费者消费理念日渐成熟，经销商较为理性，品质意识较强，整个市场细分为四块：
一、以彬州、永州为代表的地区以广东直销为主，价格在3000元~5000元以内的铃木王、铃木太子销量较大，三铃、豪进为代表的较为成功。加之地理优势，广东版块车优势比较明显。
二、以湘西、常德为主导的湘西北市场，主要以地区代理为主。如：钱江、新大洲本田等，分开乡镇级连锁点，在市场也占有一席之地，品牌成为关键，消费潜力较大，其中，各个版块车型的销量都旗鼓相当。
三、以刚崛起的怀化为代表的市场，随着怀化高速公路开通，湖南西部市场潜力全部被开发，成为各个厂商抢占的新的制高点，是今后湖南摩托车市场的延续发展地，价格、品牌影响不大。
四、以“长、株、潭”市场为代表市场，随着“资源节约型、环境友好型”两型社会在长株潭的试点，新一轮的发展，必将给湖南带来新一轮的革新和发展，品牌车销量将进一步提升，低价、劣质必将退出该市场。
综上所述，湖南市场发展潜力较大，机遇较好，2008年摩坛新一轮的变化和革新，在国家的大好政治、经济环境影响下，必将散发出诱人的芳香。(作者：向红注：若数据有出入，请及时与作者联系。)
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