疯狂的爱好者
上世纪70年代末，摩托车在银川市还是稀罕物件，陈峰的父亲就有辆摩托车，虽然这辆摩托车算不上是真正意义上的摩托车，然而，就是这样一辆摩托车，让中学时代的陈峰深深地痴迷。父亲每天一下班，陈峰总是抢着擦摩托车，争取骑一次摩托车的机会。陈峰每次把家里摩托车骑出来，总是引来同学们的羡慕眼光。
1984年，19岁的陈峰很奢侈地花了1600元钱，买了有生以来第一辆属于自己的摩托车。
1996年，陈峰实现了多年的愿望，在银川商都开了自己的摩托车经销店，这让已过而立之年的他发现了自己的人生坐标。2000年，他已收藏了十几辆不同排量、型号的摩托车，以致他每年要花七八千元钱租仓库存放爱车。
梦想变为现实
1996年，由陈峰发起，银川摩托车爱好者协会，陈峰担任秘书长。一次，他在《摩托车》杂志上看到，美国的哈雷车迷聚会每年吸引全世界上万摩友前去狂欢。他由此想到，在银川也打造一个中国的哈雷车迷聚会。
当时银川的摩托车运动尚处在起步阶段，虽说群众基础不错，但离专业运动还相差甚远。不少人听说陈峰有办摩旅节的想法，说他有“精神病”。尽管如此，1999年，陈峰还是抱着一线希望找到时任自治区主管旅游的副主席马俊廷，没承想，马俊廷立即批示“这是件好事，由政府主导，民间运作。”在银川市政府的资金支持下，陈峰凭着“摩托车大佬”的号召力广为联系摩友。2000年，第一届摩旅节开幕。来自北京、河北等地十几个城市的摩友相聚银川，中央电视台等众多媒体对此事专门作了相关报道，摩旅节的知名度因此在全国叫响。
摩旅节办到第四届时，真正成为全国摩友们的一个盛大节日。那一年，来自国内外2000多名摩托高手和近30万名摩托车爱好者及游客参加了摩旅节，参赛人数和规模均大大高于前三届。世界著名的美国哈雷车主会、德国宝马车主会首次率队参与活动。随后，摩旅节升级为银川国际汽摩节。这个运动和旅游相结合的节庆品牌走进银川，推动了银川市自驾游的发展。晚报记者杨薇文/图
银川既不是摩托车的生产地，也不是摩托车销售的集散地，银川却因摩旅节在全国摩友间闻名。而在当年，提出办摩旅节的陈峰曾经被一些人看成是“精神病”。如今，别人眼中不切实际的一个想法已变成现实。在银川众多摩友中，陈峰也是不得不提的一个“摩托车大佬”。
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